常常不按理出牌的馬斯克又做出了令人意想不到的舉動。

當地時間周六，這位地球上最富有的人開啟了一場特斯拉自動駕駛系統試駕直播，隨后還將視頻發布到已經更名為X的Twitter上。

在這場長達45分鐘的直播中，馬斯克開著特斯拉在加州帕洛阿爾托市(Palo Alto) 兜風，而這里正是Meta首席執行官馬克?扎克伯格的豪宅所在地。

(資料圖片僅供參考)

中途，馬斯克曾用谷歌地圖搜索扎克伯格的家，戲言要去找扎克伯克肉搏。

也許我們會碰到扎克伯格，然后我們可以向他發起挑戰……

只是一個禮貌的詢問，你是否愿意進行肉搏戰……如果不會造成不便，也許您想進行一場戰斗。

兩個月前，馬斯克在推特上主動發起挑戰，稱要跟39歲的扎克伯格來一場線下“籠斗”，扎克伯格爽快答應。表面上，雙方考慮為慈善事業而戰，但有媒體猜測，這場爭斗的根源似乎源于馬斯克反對Meta創建X競爭對手Threads的計劃。

不過，本次直播的重點不是打架，而是FSD Beta V12。

這是特斯拉全新全自動駕駛（Full Self-Driving，簡稱FSD）軟件FSD V12的測試版，而尚未發布的FSD V12又被稱為特斯拉自動駕駛最重大的一次升級。

視頻中，馬斯克一直在介紹FSD Beta V12的駕駛體驗。

視頻中的馬斯克正在測試特斯拉的自動駕駛系統FSD Beta V12

FSD Beta V12充當了馬斯克本次行程的“代駕”，一路上，馬斯克僅對車輛進行了一次干預，表現可以說是相當不錯。

當時，這輛車原本要直行，在路口等了很久的紅燈，但在對面信號燈轉變為左轉狀態時，它突然啟動要馬路。幸好馬斯克反應快速，及時接管了車輛。這意味著FSD系統仍然始終需要駕駛員監督，盡管如此，這次駕駛體驗仍令人印象深刻。

這個測試版覆蓋了城市道路導航功能，可以完成大多數特斯拉駕駛輔助產品的駕駛任務。

馬斯克指出，特斯拉工程師并沒有為減速帶、停車標志或環形交叉路口等路況編寫特定指令，車輛可以自行處理這些情況。特斯拉通過視頻對系統進行訓練，車輛自己學會了處理這些情況。

FSD測試版尚未向公眾開放。特斯拉車主首先需要購買FSD，一次性付款15000美元，或者每月訂閱費高達199美元。然后。他們才可以申請FSD測試版。車主可以根據他們的駕駛安全評分獲得測試資格。

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