（原標題：終于爆發！中國資產大反攻！恒大高管年薪過千萬？最新回應…）

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A股今日再度上演“V”形反轉，港股午后亦走強，恒生科技指數一度漲逾1%。此外，A50和離岸人民幣午后也出現直線拉升。

具體來看，A股方面，三大股指盤中沖高回落，午后在釀酒、券商等板塊的帶動下全線上揚。截至收盤，滬指漲0.43%報3163.74點，深成指漲0.61%報10644.52點，創業板指漲0.66%報2147.06點，科創50指數漲0.95%。兩市合計成交7398億元，較昨日增加356億元；北向資金凈賣出約15億元，已連續9日減倉。

兩市近4000股飄紅，機器人概念爆發，昊志機電、拓斯達、柯力傳感、中大力德等漲停；軍工板塊崛起，觀想科技、哈焊華通、長城軍工等漲停，北方長龍、新余國科漲超12%；高壓快充概念拉升，泰永長征、綠能慧充漲停；汽車產業鏈股再度活躍，中馬傳動、南方精工、光洋股份等漲停；啤酒股集體走高，重慶啤酒漲停，青島啤酒漲超4%；保險、銀行板塊小幅下挫。此外，今日上市的3只新股表現亮眼，其中信宇人大漲76%報41.7元，盤中漲幅翻倍最高至47.86元，以最高價計算，該股單簽盈利達1.2萬元；德福科技上漲56.57%報43.84元，盤中最高至56元，以此計算，該股單簽最高盈利達1.4萬元；此外，博迅生物上漲31.49%報12.82元，盤中一度大漲93.5%。值得注意的是，近日上市的年內“最牛”新股盟固利連續兩日“20cm”漲停。

港股跟隨A股步伐，午后發力走高，恒生科技指數表現強勢。截至收盤，恒生指數微跌0.01%報18326.63點，恒生科技指數漲0.78%報4158.28點。個股方面，新秀麗大漲近10%，東方甄選漲超8%，華潤啤酒、小鵬汽車漲逾4%；碧桂園、阿里健康跌逾7%，京東健康跌超6%。

除了A股和港股外，新加坡交易的A50指數期貨以及離岸人民幣午后均走出一波強勢表現。

機器人概念爆發

機器人概念今日走勢強勁，截至收盤，昊志機電、拓斯達“20cm”漲停，豐立智能漲超15%，步科股份漲近14%，優德精密、江蘇雷利漲超10%。

消息面上，8月16日，2023世界機器人大會在北京開幕。工信部副部長辛國斌在致辭時表示，工信部將搶抓產業發展戰略機遇，構建開放共享合作生態，大力推動機器人產業高質量發展。首先是堅持應用牽引，深入推進“機器人+應用”行動，做細做強細分領域落地應用，鼓勵新興領域先行探索，推動機器人創新產品在應用過程中進行概念驗證、迭代升級，不斷滲透應用到國民經濟的各行業各領域。

此外，北京市近日發布促進機器人產業創新發展的若干措施，提出加強機器人工業用地開發和供給，提升產業空間承載能力，率先在具備條件的區域建設機器人產業基地，吸引全球機器人產業鏈企業落地布局。對企業購置研發、生產用地，加快審批進度，實現“拿地即開工”。經授權的產業園區開發企業建設的機器人標準廠房項目，按照現有政策予以固定資產投資支持。加大機器人領域“專精特新”企業培育力度，組織專業機構為機器人創新型中小企業和“專精特新”企業提供孵化、投資等服務，根據服務績效對符合條件的機構予以獎勵。

東海證券指出，隨著政策扶持力度不斷加大，國內機器人產業鏈有望迎來快速增長的機遇期。工業機器人在鋰電、光伏等下游行業的應用場景進一步豐富，整機滲透率有望持續提升，國內整機龍頭加速搶占市場。核心零部件如減速器、伺服、控制器等不斷沖刺高端，國產替代或進一步提速。人形機器人方面，相關供應鏈如精密減速器、行星滾柱絲杠、空心杯電機及無框力矩電機等具備較強的潛力，有望在未來隨人形機器人落地進度迎來突破。

軍工板塊崛起

沉寂許久的軍工板塊今日崛起，截至收盤，觀想科技、哈焊華通“20cm”漲停，北方長龍、新余國科漲逾12%，中光防雷、江蘇雷利漲超10%，長城軍工、鴻遠電子等亦漲停。

機構表示，目前軍工板塊多數標的市盈率已回歸至合理范圍。預計行業2023-2024年業績都有望在行業高景氣度下實現穩健增長，當前多數業績增速較快的標的估值已回歸至合理并與業績增速形成錯配，投資價值凸顯。

德邦證券指出，在當前時點，國防武器裝備建設的確定性和持續性都較高，目前是較好的板塊長期配置機會。建議關注有望持續釋放業績的相關標的，在整體配置思路上建議優選新方向，如衛星互聯網、激光武器、無人機、遠火等相關標的，適當配置國企改革核心受益標的。

高壓快充概念拉升

高壓快充概念今日走勢活躍，截至收盤，泰永長征、綠能慧充漲停，漢宇集團漲超8%，萬祥科技、英可瑞漲超6%，均勝電子、萬馬股份、香山股份等漲逾4%。

消息面上，8月16日，寧德時代舉辦線下新品發布會，正式發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池，可做到充電10分鐘行駛800里。據介紹，神行超充電池可做到全溫域快充，做到低溫如常溫。續航方面，神行超充電池可以媲美燃油車，續航達700KM，在低溫虧電的情況下零百加速性能不衰減。神行超充電池將在2023年底量產，2024年一季度上市。

機構表示，2023年將成為國產快充車型元年，實現高壓快充是一個較為復雜的系統工程，需要車-樁-網端協同升級，由此將帶來車、電池、充電樁、電力電子、電網等較大范圍產業鏈的技術升級和投資機會。

東莞證券指出，高壓快充相較于大電流快充，具有高效充電區間更大、功率峰值更高、技術難度較小、成本相對可控等優勢，成為引領快速補能的主流趨勢。我國新能源汽車面向下一代的大功率充電技術標準正在加快制定。伴隨海內外頭部車企率先在高端車型應用800V高壓平臺，構筑產品差異化競爭力。近年來，高壓快充路線受到越來越多主機廠的青睞，相繼推出或計劃推出高壓平臺車型，2023年開始密集上市。高壓平臺車型將成為未來3-5年的重要趨勢。同時，頭部車企和運營商積極推進高壓大功率直流充電樁網絡加速布局。領先電池企業紛紛推出快充電池解決方案。高壓快充推廣條件逐步成熟，有望進入快速放量期。

恒大回應高管年薪過千萬

近日，有關恒大的消息不斷傳出，市場關注度持續升溫。

今日，網傳恒大部分高管年薪過千萬，隨后，恒大回應稱系誤讀，主要為無法兌現的期權。以恒大集團前總裁夏海鈞的薪資為例，年報顯示其2022年薪資為2123萬元，包括薪資0.7萬元、獨董袍金13.4萬元和期權收入2108萬元(無法兌現)。恒大回應稱按照香港財務會計規則，即便期權無法兌現，也需要按照期權發放時的評估價值分攤計入薪金，所以年報所示薪金并非高管真實收入。

據了解，自2021年下半年爆雷以來，恒大便啟動了機構精簡、人員優化和大幅降薪的工作，其中總部部門從31個精簡至11個，總部管理人員從2176人精簡至617人，總裁和常務副總裁級別月薪降至1萬元。

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