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2023年7月乘用車市場零售達到177萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢極強。今年以來乘用車市場累計零售1,129.9萬輛，同比增長1.9%。

(資料圖片)

國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，旨在進一步穩定和擴大汽車消費。工信部、商務部推動新能源車下鄉，啟動“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季等活動效果較好，各地車展及發放消費券等豐富多彩的促消活動，廠家半年末沖刺力度強，均對提振消費信心有較好的增進效果。

一、乘用車市場結構走勢

1、總體乘用車走勢

7月的乘用車廠家批發達到206萬水平，同比表現下降3%，表現相對較好，而7月份的零售達到177萬，同比下降2%，7月零售表現稍強于批發市場表現，這里也體現了國內的夏季需求相對比較強勁，7月份的乘用車零售總體表現較好。

2、轎車市場走勢

轎車2023年7月批發90.99萬臺，占乘用車批發份額47%，批發較去年同期同比下降12%，批發環比今年上月下降7%；2023年7月零售較去年同期同比下降7%，零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量584.56萬臺，廠家批發銷售累計下降2%；2023年1-7月國內零售數量538.38萬臺，零售累計下降2%。

轎車市場的10個主力車型中有6個是新能源車，新能源的自主表現日益走強，比亞迪、廣汽埃安、特斯拉等較強。

3、MPV市場格局變化

MPV市場2023年7月批發8.46萬臺，占乘用車批發份額4.1%，批發較去年同期同比增長2%，批發環比今年上月下降10%；2023年7月零售較去年同期同比增長11%，零售環比今年上月增長4%。2023年1-7月批發數量58.6萬臺，廠家批發銷售累計增幅23%；23年1-7月國內零售數量61.46萬臺，零售累計增幅20%。

MPV市場的新能源也逐步走強，尤其是自主的突破較強，比亞迪、廣汽傳祺等高端自主MPV成為車市亮點。

4、SUV市場格局變化

SUV市場2023年7月批發106.8萬臺，占批發份額51.78%，批發較去年同期同比增長5%，批發環比今年上月下降8%；2023年7月零售較去年同期同比增長2%，零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量669.91萬臺，廠家批發銷售累計增幅14%；2023年1-7月國內零售數量529.87萬臺，零售累計增幅4%。

SUV市場的新能源也逐步走強，尤其是自主的突破較強，比亞迪、廣汽埃安等高端自主SUV成為車市亮點。

二、經濟型乘用車市場走勢

1、A00級轎車市場表現

A00級轎車2023年7月批發6.97萬臺，占批發份額7.66%，批發較去年同期同比下降42%，批發環比今年上月增長1%；2023年7月零售較去年同期同比下降16%，零售環比今年上月增長20%。2023年1-7月批發數量35.2萬臺，廠家批發銷售累計下降48%；2023年1-7月國內零售數量40.25萬臺，零售累計下降34%。

目前電動車取代微型轎車趨勢較明顯，前幾年的燃油微型轎車銷量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴重，微車市場近期成為電動車的主力市場。

近期比亞迪、長安、吉利、奇瑞、五菱等多元化的A00級主力車型和新品表現突出，微型電動車逐步體現增量潛力。

2、A0級轎車主力車型市場走勢

A0級轎車2023年7月批發10.66萬臺，占轎車批發份額11.71%，批發較去年同期同比增長36%，批發環比今年上月增長6%；2023年7月零售較去年同期同比增長12%，零售環比今年上月增長4%。2023年1-7月批發數量63.22萬臺，廠家批發銷售累計增幅68%；2023年1-7月國內零售數量43.24萬臺，零售累計增幅50%。

自主電動車替代燃油車特征明顯，競爭格局由合資主導轉為自主為主的新趨勢。前期日系的豐田和本田保持較強地位，近幾年自主的燃油小型入門級車走勢相對艱難。

7月A0級轎車是自主電動車主導，比亞迪、上汽五菱的電動車較強。目前上汽乘用車的木蘭表現較好。

3、A0級SUV銷量走勢

A0級SUV 2023年7月批發16.77萬臺，占SUV批發份額15.7%，批發較去年同期同比下降12%，批發環比今年上月下降14%；2023年7月零售較去年同期同比下降19%，零售環比今年上月下降5%。2023年1-7月批發數量124.3萬臺，廠家批發銷售累計增幅19%；2023年1-7月國內零售數量78.88萬臺，零售累計下降7%。

A0級SUV的主力車型變成電動車。A0級SUV基本都是時尚車型，比亞迪和廣汽埃安的電動車表現很強，日系的燃油車表現退步。

三、A級乘用車市場走勢

1、緊湊型轎車主力車型市場走勢

A級轎車2023年7月批發42.09萬臺，占轎車批發份額46.26%，批發較去年同期同比下降18%，批發環比今年上月下降9%；2023年7月零售較去年同期同比下降14%，零售環比今年上月下降8%。2023年1-7月批發數量278.75萬臺，廠家批發銷售累計下降7%；2023年1-7月國內零售數量259.88萬臺，零售累計下降6%。

7月的A級車主力車型銷量走勢波動較大。合資主力車型仍有一定地位，德系主力陣容仍是較多的，一汽大眾的主力車型都保持較高銷量，德系朗逸和日系的軒逸表現不強。入門級自主A級車表現較好，自主的比亞迪秦、埃安S等進入前10名。

2、緊湊型SUV主力車型市場走勢

A級SUV 2023年7月批發57.48萬臺，占SUV批發份額53.82%，批發較去年同期同比下降4%，批發環比今年上月下降9%；2023年7月零售較去年同期同比下降4%，零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量356.8萬臺，廠家批發銷售累計增幅6%；2023年1-7月國內零售數量285.99萬臺，零售累計下降2%。

A級SUV 2023年7月批發領軍變成新能源車型比亞迪宋，原有領軍的自主燃油車SUV表現仍不錯。合資SUV市場壓力較大，高價位的SUV可以在動力和品牌間選擇。比亞迪動力優勢帶動品牌優勢。

四、B 級乘用車市場走勢

1、B級轎車市場走勢

B級轎車2023年7月批發24.8萬臺，占轎車批發份額27.25%，批發較去年同期同比下降4%，批發環比今年上月下降11%；2023年7月零售較去年同期同比增長1%，零售環比今年上月下降15%。2023年1-7月批發數量167萬臺，廠家批發銷售累計增幅7%；2023年1-7月國內零售數量154.64萬臺，零售累計增幅6%。

近期中高級車較強，但日系表現相對平穩，電動車和插混組合的比亞迪漢表現很好，豪華車在中高端表現突出。

2、B級SUV市場走勢

B級SUV 2023年7月批發28萬臺，占SUV批發份額26.22%，批發較去年同期同比增長32%，批發環比今年上月下降4%；2023年7月零售較去年同期同比增長20%，零售環比今年上月下降12%。2023年1-7月批發數量165.05萬臺，廠家批發銷售累計增幅20%；2023年1-7月國內零售數量146.53萬臺，零售累計增幅16%。

B級SUV 2023年7月批發市場仍是電動車領軍，燃油車是奧迪、寶馬較強，而豪華車在未來政策促進下仍會有較好表現。

本文來源于微信公眾號“崔東樹”；智通財經編輯：文文。

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