歷史次新高!7月乘用車細分市場車型走勢

2023年7月乘用車市場零售達到177萬輛,同比下降2.3%,環比下降6.3%。7月零售是歷史次新高,走勢極強。今年以來乘用車市場累計零售1,129.9萬輛,同比增長1.9%。


(資料圖片)

國家層面針對汽車行業的政策指引頻出,旨在進一步穩定和擴大汽車消費。工信部、商務部推動新能源車下鄉,啟動“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季等活動效果較好,各地車展及發放消費券等豐富多彩的促消活動,廠家半年末沖刺力度強,均對提振消費信心有較好的增進效果。

一、乘用車市場結構走勢

1、總體乘用車走勢

7月的乘用車廠家批發達到206萬水平,同比表現下降3%,表現相對較好,而7月份的零售達到177萬,同比下降2%,7月零售表現稍強于批發市場表現,這里也體現了國內的夏季需求相對比較強勁,7月份的乘用車零售總體表現較好。

2、轎車市場走勢

轎車2023年7月批發90.99萬臺,占乘用車批發份額47%,批發較去年同期同比下降12%,批發環比今年上月下降7%;2023年7月零售較去年同期同比下降7%, 零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量584.56萬臺,廠家批發銷售累計下降2%;2023年1-7月國內零售數量538.38萬臺,零售累計下降2%。

轎車市場的10個主力車型中有6個是新能源車,新能源的自主表現日益走強,比亞迪、廣汽埃安、特斯拉等較強。
3、MPV市場格局變化

MPV市場2023年7月批發8.46萬臺,占乘用車批發份額4.1%,批發較去年同期同比增長2%,批發環比今年上月下降10%;2023年7月零售較去年同期同比增長11%,零售環比今年上月增長4%。2023年1-7月批發數量58.6萬臺,廠家批發銷售累計增幅23%;23年1-7月國內零售數量61.46萬臺,零售累計增幅20%。

MPV市場的新能源也逐步走強,尤其是自主的突破較強,比亞迪、廣汽傳祺等高端自主MPV成為車市亮點。
4、SUV市場格局變化

SUV市場2023年7月批發106.8萬臺,占批發份額51.78%,批發較去年同期同比增長5%,批發環比今年上月下降8%;2023年7月零售較去年同期同比增長2%,零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量669.91萬臺,廠家批發銷售累計增幅14%;2023年1-7月國內零售數量529.87萬臺,零售累計增幅4%。

SUV市場的新能源也逐步走強,尤其是自主的突破較強,比亞迪、廣汽埃安等高端自主SUV成為車市亮點。
二、經濟型乘用車市場走勢
1A00級轎車市場表現

A00級轎車2023年7月批發6.97萬臺,占批發份額7.66%,批發較去年同期同比下降42%,批發環比今年上月增長1%;2023年7月零售較去年同期同比下降16%,零售環比今年上月增長20%。2023年1-7月批發數量35.2萬臺,廠家批發銷售累計下降48%;2023年1-7月國內零售數量40.25萬臺,零售累計下降34%。

目前電動車取代微型轎車趨勢較明顯,前幾年的燃油微型轎車銷量下滑較大,原有的精品微轎下滑更為嚴重,微車市場近期成為電動車的主力市場。

近期比亞迪、長安、吉利、奇瑞、五菱等多元化的A00級主力車型和新品表現突出,微型電動車逐步體現增量潛力。
2、A0級轎車主力車型市場走勢

A0級轎車2023年7月批發10.66萬臺,占轎車批發份額11.71%,批發較去年同期同比增長36%,批發環比今年上月增長6%;2023年7月零售較去年同期同比增長12%, 零售環比今年上月增長4%。2023年1-7月批發數量63.22萬臺,廠家批發銷售累計增幅68%;2023年1-7月國內零售數量43.24萬臺,零售累計增幅50%。

自主電動車替代燃油車特征明顯,競爭格局由合資主導轉為自主為主的新趨勢。前期日系的豐田和本田保持較強地位,近幾年自主的燃油小型入門級車走勢相對艱難。

7月A0級轎車是自主電動車主導,比亞迪、上汽五菱的電動車較強。目前上汽乘用車的木蘭表現較好。
3、A0級SUV銷量走勢

A0級SUV 2023年7月批發16.77萬臺,占SUV批發份額15.7%,批發較去年同期同比下降12%,批發環比今年上月下降14%;2023年7月零售較去年同期同比下降19%, 零售環比今年上月下降5%。2023年1-7月批發數量124.3萬臺,廠家批發銷售累計增幅19%;2023年1-7月國內零售數量78.88萬臺,零售累計下降7%。

A0級SUV的主力車型變成電動車。A0級SUV基本都是時尚車型,比亞迪和廣汽埃安的電動車表現很強,日系的燃油車表現退步。
三、A級乘用車市場走勢
1、緊湊型轎車主力車型市場走勢

A級轎車2023年7月批發42.09萬臺,占轎車批發份額46.26%,批發較去年同期同比下降18%,批發環比今年上月下降9%;2023年7月零售較去年同期同比下降14%, 零售環比今年上月下降8%。2023年1-7月批發數量278.75萬臺,廠家批發銷售累計下降7%;2023年1-7月國內零售數量259.88萬臺,零售累計下降6%。

7月的A級車主力車型銷量走勢波動較大。合資主力車型仍有一定地位,德系主力陣容仍是較多的,一汽大眾的主力車型都保持較高銷量,德系朗逸和日系的軒逸表現不強。入門級自主A級車表現較好,自主的比亞迪秦、埃安S等進入前10名。
2、緊湊型SUV主力車型市場走勢

A級SUV 2023年7月批發57.48萬臺,占SUV批發份額53.82%,批發較去年同期同比下降4%,批發環比今年上月下降9%;2023年7月零售較去年同期同比下降4%, 零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量356.8萬臺,廠家批發銷售累計增幅6%;2023年1-7月國內零售數量285.99萬臺,零售累計下降2%。

A級SUV 2023年7月批發領軍變成新能源車型比亞迪宋,原有領軍的自主燃油車SUV表現仍不錯。合資SUV市場壓力較大,高價位的SUV可以在動力和品牌間選擇。比亞迪動力優勢帶動品牌優勢。
四、B 級乘用車市場走勢
1B級轎車市場走勢

B級轎車2023年7月批發24.8萬臺,占轎車批發份額27.25%,批發較去年同期同比下降4%,批發環比今年上月下降11%;2023年7月零售較去年同期同比增長1%,零售環比今年上月下降15%。2023年1-7月批發數量167萬臺,廠家批發銷售累計增幅7%;2023年1-7月國內零售數量154.64萬臺,零售累計增幅6%。

近期中高級車較強,但日系表現相對平穩,電動車和插混組合的比亞迪漢表現很好,豪華車在中高端表現突出。
2、B級SUV市場走勢

B級SUV 2023年7月批發28萬臺,占SUV批發份額26.22%,批發較去年同期同比增長32%,批發環比今年上月下降4%;2023年7月零售較去年同期同比增長20%,零售環比今年上月下降12%。2023年1-7月批發數量165.05萬臺,廠家批發銷售累計增幅20%;2023年1-7月國內零售數量146.53萬臺,零售累計增幅16%。

B級SUV 2023年7月批發市場仍是電動車領軍,燃油車是奧迪、寶馬較強,而豪華車在未來政策促進下仍會有較好表現。

本文來源于微信公眾號“崔東樹”;智通財經編輯:文文。


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