歷史次新高!7月乘用車細分市場車型走勢
2023年7月乘用車市場零售達到177萬輛,同比下降2.3%,環比下降6.3%。7月零售是歷史次新高,走勢極強。今年以來乘用車市場累計零售1,129.9萬輛,同比增長1.9%。
(資料圖片)
一、乘用車市場結構走勢
7月的乘用車廠家批發達到206萬水平,同比表現下降3%,表現相對較好,而7月份的零售達到177萬,同比下降2%,7月零售表現稍強于批發市場表現,這里也體現了國內的夏季需求相對比較強勁,7月份的乘用車零售總體表現較好。
轎車2023年7月批發90.99萬臺,占乘用車批發份額47%,批發較去年同期同比下降12%,批發環比今年上月下降7%;2023年7月零售較去年同期同比下降7%, 零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量584.56萬臺,廠家批發銷售累計下降2%;2023年1-7月國內零售數量538.38萬臺,零售累計下降2%。
MPV市場2023年7月批發8.46萬臺,占乘用車批發份額4.1%,批發較去年同期同比增長2%,批發環比今年上月下降10%;2023年7月零售較去年同期同比增長11%,零售環比今年上月增長4%。2023年1-7月批發數量58.6萬臺,廠家批發銷售累計增幅23%;23年1-7月國內零售數量61.46萬臺,零售累計增幅20%。
SUV市場2023年7月批發106.8萬臺,占批發份額51.78%,批發較去年同期同比增長5%,批發環比今年上月下降8%;2023年7月零售較去年同期同比增長2%,零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量669.91萬臺,廠家批發銷售累計增幅14%;2023年1-7月國內零售數量529.87萬臺,零售累計增幅4%。
A00級轎車2023年7月批發6.97萬臺,占批發份額7.66%,批發較去年同期同比下降42%,批發環比今年上月增長1%;2023年7月零售較去年同期同比下降16%,零售環比今年上月增長20%。2023年1-7月批發數量35.2萬臺,廠家批發銷售累計下降48%;2023年1-7月國內零售數量40.25萬臺,零售累計下降34%。
目前電動車取代微型轎車趨勢較明顯,前幾年的燃油微型轎車銷量下滑較大,原有的精品微轎下滑更為嚴重,微車市場近期成為電動車的主力市場。
A0級轎車2023年7月批發10.66萬臺,占轎車批發份額11.71%,批發較去年同期同比增長36%,批發環比今年上月增長6%;2023年7月零售較去年同期同比增長12%, 零售環比今年上月增長4%。2023年1-7月批發數量63.22萬臺,廠家批發銷售累計增幅68%;2023年1-7月國內零售數量43.24萬臺,零售累計增幅50%。
自主電動車替代燃油車特征明顯,競爭格局由合資主導轉為自主為主的新趨勢。前期日系的豐田和本田保持較強地位,近幾年自主的燃油小型入門級車走勢相對艱難。
A0級SUV 2023年7月批發16.77萬臺,占SUV批發份額15.7%,批發較去年同期同比下降12%,批發環比今年上月下降14%;2023年7月零售較去年同期同比下降19%, 零售環比今年上月下降5%。2023年1-7月批發數量124.3萬臺,廠家批發銷售累計增幅19%;2023年1-7月國內零售數量78.88萬臺,零售累計下降7%。
A級轎車2023年7月批發42.09萬臺,占轎車批發份額46.26%,批發較去年同期同比下降18%,批發環比今年上月下降9%;2023年7月零售較去年同期同比下降14%, 零售環比今年上月下降8%。2023年1-7月批發數量278.75萬臺,廠家批發銷售累計下降7%;2023年1-7月國內零售數量259.88萬臺,零售累計下降6%。
A級SUV 2023年7月批發57.48萬臺,占SUV批發份額53.82%,批發較去年同期同比下降4%,批發環比今年上月下降9%;2023年7月零售較去年同期同比下降4%, 零售環比今年上月下降7%。2023年1-7月批發數量356.8萬臺,廠家批發銷售累計增幅6%;2023年1-7月國內零售數量285.99萬臺,零售累計下降2%。
B級轎車2023年7月批發24.8萬臺,占轎車批發份額27.25%,批發較去年同期同比下降4%,批發環比今年上月下降11%;2023年7月零售較去年同期同比增長1%,零售環比今年上月下降15%。2023年1-7月批發數量167萬臺,廠家批發銷售累計增幅7%;2023年1-7月國內零售數量154.64萬臺,零售累計增幅6%。
B級SUV 2023年7月批發28萬臺,占SUV批發份額26.22%,批發較去年同期同比增長32%,批發環比今年上月下降4%;2023年7月零售較去年同期同比增長20%,零售環比今年上月下降12%。2023年1-7月批發數量165.05萬臺,廠家批發銷售累計增幅20%;2023年1-7月國內零售數量146.53萬臺,零售累計增幅16%。
B級SUV 2023年7月批發市場仍是電動車領軍,燃油車是奧迪、寶馬較強,而豪華車在未來政策促進下仍會有較好表現。
本文來源于微信公眾號“崔東樹”;智通財經編輯:文文。
關鍵詞: