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近日，電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克(FSR.US)與一家大型汽車制造商簽署了出售排放信用額度的協(xié)議。菲斯克希望進入這個市場，以應(yīng)對動蕩的經(jīng)濟環(huán)境和特斯拉(TSLA.US)引發(fā)的價格戰(zhàn)。

不到一個月前，菲斯克下調(diào)了2023年的產(chǎn)量目標，并公布遜于預期的第一季度調(diào)整后虧損。

菲斯克沒有透露將排放額度出售給了哪家公司。

包括特斯拉在內(nèi)的許多電動汽車制造商一直在向未達到排放和燃油經(jīng)濟性標準的其他汽車制造商出售因超過標準而獲得的額度。這為資金緊張的初創(chuàng)公司創(chuàng)造了一個利潤豐厚的收入來源。

由于通脹和高利率削弱了消費者的購買力，電動汽車公司還在與需求放緩作斗爭。特斯拉通過降價增加銷量的策略也給其他電動汽車公司帶來了負面影響。

菲斯克表示，本月晚些時候還將開始在美國交付全電動Ocean SUV。截至周二收盤，該股漲1.7%，報221.31美元。

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